武漢停車(chē)道閘系統(tǒng)的構(gòu)造組成局部
    箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等外表處置流程，以取得杰出的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。武漢停車(chē)道閘系統(tǒng)采用鋼整體精細(xì)鑄形成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體牢靠性與批量質(zhì)量的分歧性。該項(xiàng)工藝在同類(lèi)產(chǎn)品中絕無(wú)僅有，創(chuàng)始了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。
變頻電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速能夠準(zhǔn)確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的狀況下與其它常用電機(jī)比擬其起動(dòng)沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因此閘桿升降可做到十分平穩(wěn)，可準(zhǔn)確控制開(kāi)閘（或關(guān)閘）耗時(shí)，理論準(zhǔn)確度到達(dá)1/1000秒，而且任何狀況下電機(jī)也絕不會(huì)損壞（不包括過(guò)壓運(yùn)用狀況）。

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